走路、等車、過馬路，要更安心

大工程有在做，但從家裡走到公車站那一段，還沒有人量過好不好走。

有些路段雖然有工程，但走到公車站、過馬路或推著嬰兒車時，還是可能不好走。

現在怎樣

橋新一路已完成刨鋪；新南五街及聯外路網持續以都市計畫和工程方式處理。

還缺什麼

缺三條生活路線的步行中斷、車速、等待時間、障礙位置及改善前後紀錄。

我們建議怎麼做

先做小尺度安全改善清單：標線、停等空間、斜坡、照明、候車遮蔭；大型工程另列中期質詢，不混成同一成果。

怎樣算改善

重複障礙下降且使用者回訪確認改善

如果情況不同：若現勘未見重複衝突，改列監測而非工程承諾

進度怎麼排

三條生活路線安全與轉乘追蹤

每天通勤、通學、就醫與辦事都會遇到；現有工程成果尚未回答候車、過街與無障礙是否到位。

現在先做
發布三條生活路線、問題節點、主管機關與公開回覆期限。
90 天內
完成公車、停車、YouBike與道路節點的公開資料帳本，提出優先會勘清單。
第一年
每個優先點均公開「已回覆／協調中／已改善／未核定」與負責局處。
長期追蹤
對跨局處工程持續列管，僅在正式核定、施工或驗收後記為成果。

誰負責哪一段

直接服務

受理並彙整路線問題，公開案件編號與回覆。

協調倡議

要求交通、工務與區公所對優先節點會勘。

局處主責

標線、照明、候車設施與道路工程由主管局處核定。

主要負責單位：交通局、工務局、都市發展局、橋頭區公所

目前準備程度

問題掌握3/3

第一線服務3/3

資源協調3/3

社區組織2/3

滿分 3。舊網站沒有寫出 1、2、3 分各代表什麼，評分標準待補。

還在等的資料

步行中斷與無障礙狀態
候車遮蔭與尖峰等待
工程前後成效

資料來源

這件事的依據

T01可定位2025 · 已完工

橋新一路路面刨鋪改善

現在看得到: 完成路面翻新及標線調整。
還要確認: 沒有改善前後車速、事故、行人與候車成效。
負責單位: 高雄市政府工務局道路養護工程處

開啟來源：道路養護工程處新聞

T02已確認2024–2026 · 都市計畫審議

新南五街道路調整與實驗中學通學安全

現在看得到: 計畫文件記錄曾洽詢新莊里辦公室，並以替代道路及校園通學安全作判斷。
還要確認: 道路調整後的居民繞行、施工及實際通學成效待追蹤。
負責單位: 高雄市政府都市發展局、交通局

開啟來源：高雄新市鎮都市計畫文件

T03區域參考2022–2026 · 分期施工／規劃

橋頭科學園區聯外道路與匝道

現在看得到: 建立園區聯外路網並改善區域交通。
還要確認: 大型聯外工程不等於新莊里最後一哩、人行及候車改善。
負責單位: 都市發展局、新工處及中央機關

開啟來源：都市發展局市政新聞

地圖上的重點地點 · N04

橋新一路可定位

路面已刨鋪，但官方成果沒有回答行人穿越、候車遮蔭、車速與路口衝突是否改善。

受影響的人：沿線通勤者、學生、候車居民及使用輪椅或推車者。

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